ShopinJA Classifieds

(http://i1343.photobucket.com/albums/o790/CasricAutoParts/IMAG2266_zps4e55c73a.jpg)

CONTACT CASRIC AUTO PARTS 352-5575

AEM’s EMS-4 Universal Standalone engine management system is designed for Powersports and 4-cylinder race vehicles. This affordable, lightweight, compact and powerful system features robust Series 2 EMS hardware in a weather and shock proof enclosure, with a 36-pin connector specifically designed to survive harsh racing environments.

The EMS-4 has all of the features you need and nothing you don’t (like AC, power locks, stereo, etc.) for dedicated 4-cylinder racecars, motorcycles, quads, side by sides or other race vehicles up to four cylinders.

Injector/ Coil Outputs
Injector Outputs (8 ohm minimum, High Impedance Only)                       4 Saturated
Coil Triggers 0-5V Falling Edge Fire (Do not connect to coil primary)           4

Timing Sensor Inputs
VR (Mag) Cam Input                                                                                    1
VR (Mag) Crank Input                                                                                  1
Hall VSS Input                                                                                            1
Hall Crank Input                                                                                          1
Hall Cam Input                                                                                            1

Inputs/Outputs
GPIO - 1.5A Low Side Output / 0-5V Analog Input / Switch Input               4
GPIO - 1.5A Low Side Output / 0-5V Analog Input / PWM Output               4
O2 Sensor Input 0-5V Analog                                                                 1
Knock Sensor Input Programmable                                                          1
Throttle Position Sensor Input 0-5V                                                        1
Manifold Pressure Sensor Input 0-5V                                                      1
Coolant Temperature Sensor Input 0-5V                                                 1
Inlet Air Temperature Sensor Input 0-5V                                                1
Sensor Ground                                                                                   1
5 Volt Reference                                                                                1

Communication
USB comms                                                                                                    Yes
Communication cables included                                                                    Yes
Fully enabled editing/logging software included                                            Yes
CAN bus equipped with Programmable Send / Receive                                    Yes
CAN data stream output                                                                                    32 ch

DATA Acquisition
Internal data logging                                                                                    8 MB
Maximum internal logging rate (per channel)                                                   125 Hz
PC logging                                                                                                     Yes
Data analysis using AEMLog                                                                             Yes

Functions and Features
User adjustable knock sensor center frequency                                             Yes
Individual cylinder ignition trims                                                                     Yes
Individual cylinder fuel trims                                                                             Yes
High/Low speed fuel pump support                                                             Yes
All channels/maps/tuning options unlocked                                                     Yes
Boost control                                                                                                     Yes
Groundspeed based boost target                                                                     Yes
Nitrous injection                                                                                             Yes
Staged injection                                                                                             Yes
Ground speed limiting                                                                                     Yes
Rate of Acceleration Control                                                                             Yes
Overrun boost enhancement (anti-lag)                                                             Yes
Gear change ignition cut (shift-without-lift)                                                     Yes
Password protected calibrations                                                                     Yes
Fuel & Ignition rev limiters                                                                             Yes
"In cockpit" global fuel trim capability                                                             Yes
Gear dependent shift light                                                                            Yes
Evap/Purge function                                                                                     Yes
Software definable "virtual" switch inputs                                                     Yes
EGT Based fuel trims (additional hardware needed)                                     Yes
Maximum boost limit                                                                                    None

Physical Dimensions
Length                                                                                                           120 mm
Width                                                                                                           114 mm
Height                                                                                                           35 mm
Finish                                                                                                            Black

Price 110k
N.B. - Wireharness NOT included